அதிர்ச்சி உறிஞ்சி அல்லது முழுமையான ஸ்ட்ரட் சட்டசபை?

இப்போது வாகன சந்தைக்குப்பிறகான அதிர்ச்சிகள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்ஸ் மாற்று பாகங்கள் சந்தையில், முழுமையான ஸ்ட்ரட் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி இரண்டும் பிரபலமானவை. வாகன அதிர்ச்சிகளை மாற்ற வேண்டியிருக்கும் போது, ​​எவ்வாறு தேர்வு செய்வது? சில குறிப்புகள் இங்கே:

ஸ்ட்ரட்ஸ் மற்றும் அதிர்ச்சிகள் செயல்பாட்டில் மிகவும் ஒத்தவை, ஆனால் வடிவமைப்பில் மிகவும் வேறுபட்டவை. அதிகப்படியான வசந்த இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதே இருவரின் வேலையும்; இருப்பினும், ஸ்ட்ரட்ஸ் இடைநீக்கத்தின் ஒரு கட்டமைப்பு அங்கமாகும். ஸ்ட்ரட்ஸ் இரண்டு அல்லது மூன்று வழக்கமான சஸ்பென்ஷன் கூறுகளின் இடத்தைப் பெறலாம் மற்றும் பெரும்பாலும் திசைமாற்றி செய்வதற்கான ஒரு முக்கிய புள்ளியாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் சீரமைப்பு நோக்கங்களுக்காக சக்கரங்களின் நிலையை சரிசெய்யின்றன. பொதுவாக, அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் அல்லது டம்பர்களை மாற்றுவதைக் கேள்விப்பட்டோம். இது ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சி அல்லது வெற்று ஸ்ட்ரட்டை தனித்தனியாக மாற்றுவதைக் குறிக்கிறது மற்றும் இன்னும் பழைய சுருள் வசந்தம், மவுண்ட், பஃபர் மற்றும் பிற ஸ்ட்ரட் பகுதிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இருப்பினும், இது வசந்த நெகிழ்ச்சி விழிப்புணர்வு, மவுண்ட் வயதானது, புதிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் வாழ்நாளை பாதிக்க அதிகப்படியான பயன்பாட்டிலிருந்து இடையக சிதைவு மற்றும் உங்கள் வசதியான வாகனம் ஓட்டுதல் போன்ற சிக்கல்களை வழிநடத்தும். இறுதியாக, நீங்கள் உடனடியாக அந்த பகுதிகளை மாற்ற வேண்டும். ஒரு வாகனத்தின் அசல் சவாரி உயரம், கையாளுதல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு திறன்களை ஒரு முறை மீட்டெடுக்க முழுமையான ஸ்ட்ரட் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி, சுருள் வசந்தம், மவுண்ட், பஃபர் மற்றும் அனைத்து தொடர்புடைய பகுதிகளையும் உள்ளடக்கியது.

உதவிக்குறிப்புகள்:சவாரி உயரம் மற்றும் ஸ்டீயரிங் கண்காணிப்பு சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும் ஒரு வெற்று ஸ்ட்ரட்டை மாற்றுவதற்கு தீர்வு காண வேண்டாம்.

நிறுவல் செயல்முறை
அதிர்ச்சி உறிஞ்சி (வெற்று ஸ்ட்ரட்)

1. புதிய ஸ்ட்ரட்டை சரியான நிலையில் நிறுவுவதற்காக பிரித்தெடுப்பதற்கு முன் மேல் மவுண்டில் உள்ள கொட்டைகளை குறிக்கவும்.
2. முழுமையான ஸ்ட்ரட்டை பிரிக்கவும்.
3. முழுமையான ஸ்ட்ரட்டை ஒரு சிறப்பு வசந்த இயந்திரத்தால் பிரித்து, பிரித்தெடுக்கும் போது கூறுகளை சரியான நிலையில் நிறுவுவதற்காக அல்லது தவறான நிறுவல் சக்தி மாற்றம் அல்லது சத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.
4. பழைய ஸ்ட்ரட்டை மாற்றவும்.
5. மற்ற பகுதிகளை ஆய்வு செய்யுங்கள்: பம்பர், பூட் கிட் மற்றும் தனிமைப்படுத்துபவர் சேதமடைந்துவிட்டாலும், தாங்கி நெகிழ்வான சுழற்சி அல்லது வண்டலுடன் சேதமடைந்ததா என்பதை ஆய்வு செய்யுங்கள். தாங்கி மோசமாக வேலை செய்தால் அல்லது சேதமடைந்தால், தயவுசெய்து புதிய ஒன்றை மாற்றவும், அல்லது அது ஸ்ட்ரட்டின் வாழ்க்கையை பாதிக்கும் அல்லது சத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.
6. முற்றிலும் ஸ்ட்ரட் நிறுவல்: முதலாவதாக, பிஸ்டன் தடியின் மேற்பரப்பை சேதப்படுத்தி, கசிவை ஏற்படுத்துவதைத் தவிர்த்து, சட்டசபையின் போது எந்தவொரு கடினமான பொருளால் பிஸ்டன் தடியைத் தாக்கவோ அல்லது கட்டுப்படுத்தவோ வேண்டாம். இரண்டாவதாக, சத்தத்தைத் தவிர்த்து சரியான நிலையில் உள்ள அனைத்து கூறுகளும் உறுதிப்படுத்தவும்.
7. காரில் முழுமையான ஸ்ட்ரட்டை நிறுவவும்.

முழுமையான ஸ்ட்ரட்ஸ்

மேலே உள்ள ஆறாவது படியிலிருந்து மட்டுமே நீங்கள் மாற்றத் தொடங்கலாம். எனவே இது முற்றிலும் ஸ்ட்ரட் நிறுவலுக்கான ஆல் இன் ஒன் தீர்வாகும், எளிதானது மற்றும் விரைவானது.

நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்