டொயோட்டா ஹைலக்ஸ் விகோவிற்கான சுருள் ஓவர் மற்றும் டேம்பிங் ஃபோர்ஸ் சரிசெய்யக்கூடிய சஸ்பென்ஷன் கிட்

லீக்ரீ கோய்லோவர் & டேம்பிங் ஃபோர்ஸ் சரிசெய்யக்கூடிய கிட் - சவாரி உயரம் மற்றும் டேம்பிங் ஃபோர்ஸ் தனிப்பட்ட ரசனைக்கு ஏற்ப சரிசெய்யக்கூடியது. கையாளுதல் மற்றும் வசதியின் சரியான கலவை!

தொழில்நுட்ப சிறப்பம்சங்கள்

முன்பக்க சுருள்ஓவர் அதிர்ச்சிகள் உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடியவை

தொழிற்சாலை தரநிலையாக முன் அதிர்ச்சியின் ஸ்பிரிங் இருக்கை 3 செ.மீ உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. பின்புற ஸ்பிரிங் உயரம் வாடிக்கையாளர்களின் தேவைக்கேற்ப நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இது சவாரி உயரத்தை சுமார் 1.5 அங்குலம் அதிகரிக்கும். (பின்புற ஸ்பிரிங்ஸின் வெவ்வேறு உயரங்களை நாங்கள் பின்னர் அறிமுகப்படுத்துவோம், எடுத்துக்காட்டாக 2 அங்குலம் அதிகமாகவோ அல்லது 2.5 அங்குலம் அதிகமாகவோ. முன் அதிர்ச்சிகளின் உயரத்தை சரிசெய்வதன் மூலம், அதிக மாற்றியமைக்கப்பட்ட உயரங்களை அடைய முடியும்.)

வாடிக்கையாளர்கள் முன் மற்றும் பின் உயரங்களின் வெவ்வேறு விகிதங்களை அடைய முன் ஸ்பிரிங் இருக்கையின் உயரத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் சரிசெய்யலாம். (சரிசெய்தல் முறை: நிறுவலுக்கு முன், கிட்டில் உள்ள ரெஞ்சைப் பயன்படுத்தி லாக்கிங் நட்டை கடிகார திசையில் திருப்புவதன் மூலம் தளர்த்தவும், பின்னர் அதை கடிகார திசையில் குறைக்க அல்லது எதிரெதிர் திசையில் இறுக்கி ஸ்பிரிங் இருக்கையின் உயரத்தை உயர்த்தவும். சரிசெய்த பிறகு, ஸ்பிரிங் இருக்கையைப் பூட்ட லாக்கிங் நட்டை எதிரெதிர் திசையில் இறுக்கவும். ஸ்பிரிங் இருக்கை 1 மிமீ உயர்த்தப்படும்போது அல்லது குறைக்கப்படும்போது, ​​சக்கர புருவத்திற்கும் சக்கரத்திற்கும் இடையிலான தூரம் அதற்கேற்ப 2 மிமீ உயர்த்தப்படும் அல்லது குறைக்கப்படும்.)

தணிப்பு விசை சரிசெய்யக்கூடியது

LEACREE ஷாக் அப்சார்பரின் 24-வழி டேம்பிங் விசையை சரிசெய்தல் குமிழ் மூலம் கைமுறையாக சரிசெய்யலாம், மேலும் பரந்த அளவிலான விசை மதிப்பு மாற்றங்களுடன். 0.52மீ/வி விசை மதிப்பு மாற்றம் 100% ஐ அடைகிறது. அசல் வாகனத்தின் அடிப்படையில் டேம்பிங் விசை -20%~+80% ஆக மாறுகிறது. இந்த கிட் மென்மையான அல்லது கடினமான டேம்பிங் விசைக்கான அனைத்து சாலை நிலைகளிலும் வெவ்வேறு கார் உரிமையாளர்களின் தனிப்பட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும்.

தயாரிப்பு நன்மைகள்

பெரிய அளவிலான அதிர்ச்சிகள்

தடிமனான பிஸ்டன் ராட், பெரிய விட்டம் கொண்ட வேலை செய்யும் சிலிண்டர் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கைக்கு வெளிப்புற சிலிண்டர். முன் ஷாக் ஸ்பிரிங் இருக்கையின் நூல் Tr68X2 ஐ ஏற்றுக்கொள்கிறது. பெரிய அளவிலான ஷாக்குகள் தணிக்கும் விசையின் விறைப்புத்தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்கின்றன. இந்த சுருள் ஓவர் சஸ்பென்ஷன் கிட், வசதியான சவாரியை தியாகம் செய்யாமல் கையாளும் செயல்திறனை மேம்படுத்தும்.

தணிப்பு விசையை சரிசெய்ய எளிதானது

சுருள்ஓவர் கருவியின் முன்னரே அமைக்கப்பட்ட தணிப்பு விசை 12-நிலை (அதிகபட்ச தணிப்பு விசையாக இறுக்கமான நிலைக்கு கடிகார திசையில் திரும்பவும், பின்னர் நிலையைக் கணக்கிட அதை எதிரெதிர் திசையில் திருப்பவும்). 12-நிலை ஆறுதல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டை சமநிலைப்படுத்துகிறது. நிறுவலுக்கு முன் வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப நிலையை அதிகரிக்கவோ குறைக்கவோ முடியும். நிறுவிய பின் தணிப்பு விசையை சரிசெய்ய வேண்டும் என்றால், நீங்கள் வாகனத்தை நிறுத்தி நேரடியாக கையால் சரிசெய்யலாம்.

விற்பனைக்குள்ள பாவனை செய்த Toyota HiLux Vigo கார்கள் |சரிசெய்யக்கூடிய டம்பிங் சுருள்ஓவர் சஸ்பென்ஷன் லிஃப்ட் கிட் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகிறது:

முன் ஸ்ட்ரட் அசெம்பிளி x 2

பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சி x 2

சரிசெய்தல் கருவிகள் x 2